Брест аварийно-опасный: районы города

Бинокль” продолжает знакомить вас с аварийными местами города.

---

В прошлом материале мы вместе с Александром Морозовым, менеджером по маркетингу и продвижению службы такси «Сити», изучили аварийно-опасные места центра города. Сегодня же решили узнать, как дела обстоят на «периферии». Наш путь начинается с кольца на бульваре Шевченко. На этом месте мы закончили наше исследование в прошлый раз.

Мы выезжаем на мост, а Александр рассуждает о природе аварий:

– Проблема кроется как в самих автошколах, так и в людях. Я считаю, что к обучению правил дорожного движения в автошколах должны подходить более серьёзно. Если человек не понимает теорию или её до конца не знает, то не стоит его допускать к вождению.

Есть люди, которым просто не дано водить, но они кое-как получают права и в итоге часто нарушают ПДД.  

За разговором мы не замечаем, как подъезжаем к кольцу на Вульке. Александр говорит, что все кольца одинаковы и проблема у них одна и та же:

–  Здесь мы видим внешнее кольцо. Я могу ехать по кругу и машина, которая едет по внутреннему кольцу, может не увидеть меня и начать перестраиваться. Такое поведение водителя может привести к серьёзной аварии. Если здесь сделать пару кругов по кольцу в час пик, то это непременно создаст аварийнуюю ситуацию.

Мы едем дальше, и Александр замечает припаркованные машины, которые мешают беспрепятственному движению других автомобилей:

– Видите, по нашей полосе едет фура, хотя она должна была ехать справа, но там припаркованы машины, которые могут помешать движению. Грузовые автомобили несут в себе большую опасность. По городу часто можно заметить МАЗы с песком, которые летят со скоростью 60 км/ч. Да, скорость в пределах нормы, но одно дело, когда так едет легковая машина, а другое – когда грузовик.

Сейчас в социальных сетях есть паблики, в которых люди делятся информацией по поводу патрульных ГАИ. Наш собеседник не понимает, зачем знать, где находятся сотрудники ГАИ, если можно просто не нарушать.

– Я всегда настойчиво прошу наших водителей соблюдать ПДД. Любые нарушения с участием машин с нашими логотипами – это удар по репутации такси.

Мы подъезжаем к большому перекрестку возле Цветотрона и сворачиваем на улицу Карьерную:

– Впереди мы видим знак сужения дороги. Перед нами по правой полосе едет машина, которая перестраивается на нашу полосу. Такое поведение водителя может привести к столкновению. Проблема в том, что водитель не обращает внимания на этот знак, и такую ошибку делают многие. В случае аварии правда будет за нами. При сужении полос прав тот водитель, который едет по своей полосе. 

Мы едем дальше, а Александр рассказывает, что автомобильный парк такси «Сити» расширяется каждый день. В службе такси работает более четырехсот водителей, и редко кто уходит по своей воле работать к конкурентам. Если такое случается, то сотрудника, скорее всего, уволили за серьёзное нарушение.

Подъезжаем к новому кольцу на улице Журавецкой. Наш собеседник делится предположениями о том, что хоть оно и не достроено, но уже видно, что здесь будут аварии. Вокруг стоят заборы, и у водителей будет плохой обзор. На проспекте Республики мы замечаем большое скопление сотрудников ГАИ – идёт обучение регулировщиков.

Наша следующая остановка – пешеходный переход возле Лицея №1 им. А.С. Пушкина:

– Опять мы видим ту же ситуацию, что и в центре. Возле пешеходного перехода припаркованы машины, и переход упирается в одну из них. Из-за автомобиля совершенно не видно человека.

Пока мы обсуждаем ситуацию с пешеходным переходом, Александр замечает пожилого мужчину, выглядывающего из-за фургона. Он переходит дорогу вне пешеходного перехода, чем создаёт дополнительную опасность для своей жизни.

– Сейчас много пешеходных переходов ликвидировали, но люди всё равно перебегают по старой памяти. Одни из самых опасных переходов – те, что ведут с одной остановки на другую. Люди выходят с транспорта и сразу же начинают переходить дорогу. Водители движущихся автомобилей их не видят – мешает транспорт. Такая ситуация может привести к ДТП. 

На очереди ещё один не менее опасный переход на улице Советской конституции.

– Недавно здесь нанесли жёлтую разметку для обозначения пешеходного перехода, но переход всё равно остаётся опасным. Вечером на обочинах нет свободного места – всё заставлено машинами. Вся опасность заключается в том, что перекрёсток идёт на закругление, а знака из-за деревьев не видно. Особенно небезопасно здесь вечером, когда видимость ухудшается. Я считаю, что при обучении, в автошколах инструкторы должны возить будущих водителей по всем опасным местам, чтобы они не совершали роковых ошибок.

Мы выезжаем на Янки Купалы, где идёт ремонт дороги. Наш собеседник замечает, что при строительстве обделили велосипедистов, не сделав им дорожек. Александр сворачивает в сторону автопарка и показывает нам один из самых бессмысленных пешеходных переходов, на его взгляд. Ведёт он из одного забора в другой.

Следующий пункт нашей инспекции – улица Высокая. Здесь мы упираемся в непозволительно узкую дорогу:

– Если приехать сюда к пяти часам вечера, то можно будет увидеть транспортный коллапс. Из-за припаркованных по обочинам машин, два автомобиля не могут разъехаться друг с другом. Здесь находится футбольная школа и вечером родители приезжают забирать своих детей. Образуется своего рода ловушка для водителя – он не может выехать никуда, приходится лишь терпеливо ждать, пока пробка рассосётся.

Окольными путями и дворами мы выезжаем на улицу Зелёную – пожалуй, самое аварийно-опасное место в городе.

– Здесь очень много нюансов, которые водители не соблюдают, и в результате случаются аварии. Например, мы видим знак «Уступи дорогу». Машины, которые выезжают из «кармана» должны всегда пропускать те, что едут по центральной дороге. Часто этого не происходит, и возникают столкновения.

Не меньшую опасность представляет и спуск с Кобринского моста. Маршрутное такси № 20 с моста сразу же поворачивает налево. Оно может остановиться и за ним возникнет пробка. В это время автомобиль, который будет ехать сзади, может перестраиваться, чем создаст потенциально опасную ситуацию.

Следующий в нашем списке – ужасный и зловещий Горбатый мост:

– Мне нетрудно по нему передвигаться. Затруднения могут возникнуть у неопытных водителей. Им тяжело будет разминуться с едущими навстречу машинами. Единственное, когда при спуске поворачиваешь направо, нужно пропускать автомобили, которые едут снизу. На спуске их не видно в зеркале – в этом и заключается вся опасность. 

Подъезжаем к перекрёстку улиц Республиканской – Осипенки. Александр рассказывает о жалобе, поступившей в их службу такси от автомобилиста:

– Наш водитель выезжал на главную дорогу, и другой машине, которая двигалась по ней, пришлось резко тормозить. Да, формально он нарушил ПДД, но по-другому водителю не видно, едут ли машины. Слева мы видим магазин и лестницу, ведущую к нему. Именно она мешает хорошему обзору дороги. Чтобы нам увидеть, нет ли машин с левой стороны, приходится немного выезжать на главную дорогу. Проблему можно было бы решить, сделав ступеньки поменьше. 

Последним пунктом нашей поездки стал зубодробительный перекрёсток на улице Речицкой. Александр рассказывает, что в одном из домов живёт его одногруппница, которая как минимум шесть раз наблюдала, как машины врезались в забор её дома.

– Это очень опасный перекресток. С какой стороны ты ни будешь ехать – движущихся напротив машин не увидишь. Ситуацию усугубляет и пешеходный переход посередине перекрестка. Да, здесь поставили зеркало для водителей, но пешеходы смогут увидеть надвигающуюся машину только по включенным фарам автомобиля.

На этом участке наша инспекция по аварийно-опасным местам города заканчивается. Мы искренне надеемся, что наш материал откроет водителям и пешеходам глаза на существующие проблемы и люди будут предельно осторожны в этих местах. Однако также стоит помнить, что во всех авариях виноват, в первую очередь, человек, а не место, в котором произошло ДТП.

Фото — Роман Чмель