Бинокль” протестировал приложения для оплаты проезда в общественном транспорте и рассказывает, что к чему.
Информация о введении современной оплаты проезда появилась еще в апреле 2017 года. Тогда на выставке ТИБО компания “Системные технологии” представила интересное приложение, протестировать которое решили в Бресте. Минские разработчики объяснили такое решение инновационностью города и наличием офиса компании.
В январе 2018 года стало известно – новому приложению быть. Датой ввода в эксплуатацию “Tix” (именно так называется программа для оплаты проезда) было названо 1 февраля. С этого момента при помощи приложения стало возможным купить электронный билет на автобусные маршруты №7 и №16. Однако 1-го числа Play Market по запросу “Tix” выдавал лишь результаты для “This is хорошо”. Оказалось, что приложение имело некоторые баги, которые в первый день февраля оперативно устранялись разработчиками.
Play Market утром 2-го февраля встретил радостной новостью: приложение есть, и его можно скачать. Сказано – сделано. Внешне приложение выглядит просто, с ним сможет разобраться даже ребенок. Однако мы рекомендуем скачать его заранее, чтобы не лихорадить на остановке. Для начала нужно придумать пароль (логин – ваш номер телефона). После стоит привязать банковскую карточку – с нее будут списываться средства на оплату проезда.
За регистрацию приложение сняло, а после вернуло 0,50 копеек. Карта привязана, пароль подобран. Для пущей безопасности программа дополнительно предложила защитить себя отпечатком пальца, паролем или графическим ключом. Если и этого вам недостаточно – заклейте фронтальную камеру изолентой и сделайте себе шапочку из фольги.
Установив приложение, мы отправились его тестировать на Газоаппарат. Именно эта остановка – старт двух инновационных маршрутов. Напомним, что приложение работает по двум схемам: у кого на телефоне версия Android выше 4.0 – оплата производится лишь одним нажатием кнопки; у кого операционная система ниже четвертой версии – придется воспользоваться специальным QR-кодом.
Первым на удочку попался автобус №7. Предварительно в приложении было куплено 2 билета: на автора и фотографа. Зашли в автобус – тронулись. Нашей общей задачей вместе с приложением было теперь эти билеты реализовать в конкретный проездной документ. На экране смартфона практически сразу появилась кнопка «Оплатить». Нажимаем – производится оплата только одного билета. Как оплатить второй – разобраться не смогли. Мы лихорадочно клацали по меню, но приложение предлагало нам лишь показать билет.
Нас такой порядок вещей не устраивал. Контролеры Бреста – смесь Бафомета и Вельзевула: на глаза им лучше не попадаться. От греха подальше пробиваем один талон. Спросили у водителя, возможно ли оплатить с одного устройства два билета. Он логически ответил, что если вас двое, то почему нет. Возможно, мы просто не разобрались и не нашли магическую кнопку для оплаты группового проезда. Однако существует вероятность, что разработчики понадеялись на наличие у каждого человека смартфона. Такой подход понятен – количество скачиваний увеличится.
Подъехав к Пушкинской, мы решили проверить, как поведет себя приложение, если выйти из автобуса и зайти обратно. Мы отскочили на достаточно большое расстояние. Зайдя в автобус, мы в очередной раз удивились: приложение почему-то предложило нам заново оплатить проезд. Но справедливости ради заметим, что во вкладке “Мои поездки” билет числился, а значит спокойно можно было продолжать поездку.
Мы вышли на Республиканской и перешли дорогу. Там пересели на другую “семерку” под другими номерами. Процедура повторилась: все работало, правда, для одного человека. Еще один способ заплатить за проезд — считать QR-код самостоятельно. Однако в салоне автобуса № 7 единственный код, который мы нашли, был размещен на рекламе интернет-гипермаркета. Лишь снаружи автобусов висят плакаты, на которых говорится о возможности оплаты проезда через приложение. На них же и размещены QR-коды на скачивание.
Доехав до Газоаппарата, стали ждать автобус №16, чтобы продолжить эксперимент. Увидев транспортное средство, решили проверить на деле QR-коды, вдруг они все-таки имеют отношение к электронному билету. Подносим смартфон к коду – ноль внимания. Крутили и так и этак – код никак не хотел считываться. “Значит не то”, – подумали мы и стали ждать, когда подъедет автобус. Надеялись на такой же способ оплаты, как в “семерке”.
Через пару минут подъезжает автобус №16, мы заходим в салон – и ничего не происходит. Приложение показывает наш маршрут, но никак не хочет предлагать оплатить проезд. Погуляв по салону с телефоном в руке, никаких изменений мы не заметили: все равно ноль реакции. Мы выходим на следующей остановке, так и не оплатив проезд через мобильное приложение.
То, что в городе появилось такое приложение, – несомненный плюс. Однако по не известным нам причинам все прошло не так гладко, как хотелось. Возможно, где-то мы не разобрались, возможно, приложение нужно доработать. В любом случае программу будут устанавливать люди, которые, несмотря на наличие смартфона, далеки от инноваций. Поэтому интерфейс приложения должен быть максимально прост и удобен в использовании. Ведь если что-то пойдет не так, доказать это брестскому контролеру будет крайне сложно. Программа работает, но на всякий случай мы рекомендуем иметь при себе бумажный эквивалент талона.
Фото — Роман Чмель
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.