Несмотря на то, что в Бресте активно развивается велодвижение, автомобили по-прежнему остаются приоритетным видом транспорта у горожан. В минувшую субботу прошла международная акция «День без автомобиля», которая стала завершающим этапом Европейской недели мобильности. Воспользовавшись моментом, мы решили узнать у разностажевых водителей об их отношении к велосипедистам, а также о том, при каких условиях они бы променяли свои автомобили на двухколесный транспорт.
Антон (стаж — 3 года)
Я нейтрально отношусь к велосипедистам. По крайней мере, до тех пор, пока на моем пути не попадется какой-либо «индивидуум». Если велосипедист едет по велодорожке и не мешает — я только за. Однако, среди велосипедистов (как среди и водителей) есть кадры, которые вставляют наушники в уши, не смотрят по сторонам и считают, что все должны их пропускать и объезжать.
Однажды со мной произошел следующий случай. Еду по Машерова, проезжаю перекресток с Бульваром космонавтов и съезжаю в карман. Параллельно со мной «летит» кадр в наушниках и с безграничным ЧСВ. Вместо того, чтобы спешиться и перейти по пешеходному переходу, он принимает решение проехать вдоль остановки и двигаться дальше по Машерова, не объезжая этот поворот. Соответственно, наши пути должны пересечься.
Я, заблаговременно включив сигнал поворота (и надеясь на его адекватность), еду в ту сторону и понимаю, что велосипедист не думает даже повернуть голову. Жму на сигнал. В ответ он начинает кричать что-то невнятное со злым выражением лица. В итоге мне пришлось тормозить, чтобы не сбить это чудо. После таких ситуаций начинаешь пересматривать своё отношение к ним.
Сам на велосипеде не катаюсь (нет особого желания), однако прекрасно понимаю, что велосипедистам и водителям не хватает адекватности, взаимоуважения и соблюдения ПДД. Пересесть на велосипед меня могут заставить климатические изменения. Если у нас вдруг перестанут выпадать осадки и погода станет, как в Майами, то я бы рассмотрел этот вариант. Однако полностью не отказался бы от автомобиля. С ним гораздо комфортнее, особенно в Бресте. У нас нет особых проблем с парковкой и километровыми пробками, как в больших городах.
Мне кажется, что сегодняшним велосипедистам не хватает автомобильного опыта. Если бы они поездили за рулем, то лучше бы понимали, как вести себя на дороге. Не думаю, что акции «День без автомобиля» стоит придавать какое-то сверхъестественное значение. Участие в ней — выбор каждого. Хотя, возможно, это позволит привить культуру европейского передвижения на велосипедах. Наши люди весьма далеки от этого.
Антон (стаж — 5 лет)
Положительно отношусь к велосипедистам и считаю их полноправными участниками дорожного движения наряду с пешеходами, автомобилистами и мотоциклистами. Сам катаюсь на велосипеде редко. Как правило, в качестве отдыха и развлечения на выходных.
Всем участникам дорожного движения не хватает взаимоуважения. Если бы велосипедисты и водители авто относились друг к другу с пониманием, то многих конфликтов можно было бы избежать. Недостаточное знание ПДД как со стороны велосипедистов, так и водителей только способствует обострению острых ситуаций на дорогах.
Для того, чтобы водители начали задумываться о переходе на велосипеды, нужны серьезные изменения. В городе организовано не так много велодорожек. Плюс необходимо будет организовывать места временной парковки и хранения для велосипедов. Однако «День без автомобиля» должен быть. Понятно, что без авто в наше время достаточно сложно обойтись, да и велосипед есть далеко не у каждого. Отказаться от автомобиля на день стоит хотя бы в экологических целях.
Александр (стаж — 6 лет)
Я отлично отношусь к велосипедистам, поскольку сам занимаюсь спортом на BMX. Катаюсь активно — примерно через день. Это куда похлеще любого велосипеда: здесь драйв органично сочетается с активным отдыхом. Однако среди велосипедистов и пешеходов существует категория невнимательных людей. Отсюда часто и возникают конфликты. Здесь важно найти компромисс и не лезть на рожон.
Неоднократно водители поднимали мне палец вверх, когда видели мой «детский аппарат». Другие, наоборот, крутили пальцем у виска: мол, повзрослей, дурень. Главное — относиться ко всему с пониманием, даже в самой непредсказуемой ситуации.
Главной причиной, по которой автомобилисты не переходят на велосипеды, я считаю отсутствие велодорожек. В крупных городах они более-менее обустроены, но и то не везде. В мелких населенных пунктах велосипедистам приходится ездить по проезжей части, что приводит к конфликтам участников дорожного движения.
Ольга (стаж — 7 лет)
Я положительно отношусь к велосипедистам. Каждый человек передвигается по городу так, как ему удобно. Сама на велосипеде я езжу нечасто, и только в рамках прогулки. На мой взгляд, велосипедистам не хватает банального соблюдения правил безопасности. Очень часто они не спешиваются на пешеходном переходе, чем подвергают себя смертельному риску. «День без автомобиля» нужен хотя бы для того, чтобы водители почувствовали себя в роли пешеходов и велосипедистов. Может, после таких акций появится уважение друг к другу.
Сергей (стаж — 15 лет)
К велосипедистам отношусь положительно. Три года назад я начал придерживаться здорового образа жизни и сам пересел на двухколесный транспорт. Если позволяют погодные условия — постоянно на велосипеде. За два года Брест сильно «прокачался» в плане велоинфраструктуры: появились велодорожки, переезды через пешеходные переходы. Лояльное отношение инспекторов ДПС также способствует комфортному передвижению по городу.
Являясь велосипедистом и водителем авто, иногда я замечаю хамское отношение со стороны автолюбителей. Конечно, всегда есть процент неадекватных личностей с обеих сторон. Однако некоторые водители могут развязать конфликт на пустом месте. Самый популярный случай — не уступить дорогу велосипедисту. Как правило, эти люди никогда не перемещались по городу на велосипеде и не знают, что это такое.
Очень важно, чтобы правила дорожного движения соблюдались всеми участниками. У нас же как: идеально ведем себя только при инспекторе ДПС. Хотелось бы, чтобы такой алгоритм поведения выработался без дополнительных катализаторов.
Я считаю, что многим автомобилистам пересесть на велосипед мешает обыкновенная человеческая лень. Многие мои знакомые сетуют на финансы. Неубедительная отмазка при таком количестве веломагазинов с возможностью рассрочек. Людям лень таскать велосипед к себе в квартиру/подвал. Они оставляют их на первом этаже, пристегивая замками. Перекусить их плоскогубцами ничего не стоит. Отсюда и большое количество краж, которое также не способствует переходу на экологический вид транспорта.
Я считаю, что такие акции, как «День без автомобиля», позволяют встряхнуть водителей и дают возможность вырваться из привычной рутины. Ведь, если хотя бы пять человек сядут в этот день на велосипед, почувствуют всю прелесть и свободу передвижения — значит, такая акция прошла не зря.
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.