Долгие поездки на машине — это романтично, олдскульно, и всегда есть, что вспомнить. А теперь добавьте к этому четырех маленьких детей на задних сидениях. Как путешествовать таким составом и сохранять спокойствие? Чтобы ответить на этот вопрос, мы позвали бывалых путешественников, автолюбителей и родителей четверых мальчишек Лилю и Дмитрия на обзор нового 5-местного Skoda Kodiaq (есть и 7-местные модели!).
Место встречи — автосалон «Skoda». Наши герои подъехали почти в полном составе: родители Дмитрий и Лиля, сыновья Захар (12 лет), Арсений (4 года) и Макар (3 года). Только младший полуторагодовалый Савелий предпочел дневной сон какому-то там тест-драйву.
Лиля и Дима много путешествуют на авто — с детьми больше по Беларуси, но нередко и по Европе. Семью с 4 детьми в любую вылазку снарядить сложно: приходится везти с собой очень много вещей. Это и сменная одежда, и детские «развлекалки», гора еды. Сборы занимают минимум 2 часа.
Залог детского спокойствия, по словам мамы Лили, в комфорте. Если детям неудобно — спокойной поездки не выйдет. Поэтому очень важно подобрать автокресло: достаточно широкое, с растущей спинкой и подголовниками.
Первым за руль сел глава семейства Дмитрий и сразу отметил: «Машина очень просторная — намного больше, чем наша («наша» — это 7-местный Mercedes R Long). Задние сидения явно шире — мы без проблем пристегнули 3 детей в автокресло и бустеры. Кто пробовал проделать этот фокус в обычной машине, поймет мой восторг».
Самый младший Савелий в поездках путешествует в собственном кресле сзади — там его «развлекают» братья. Отвлечь от капризных дел помогают любимые погремушки, которые надо не забыть взять с собой, и любимые песенки малышка — их стоит скачать заранее.
— Детям, кстати, нравится спать в машине. Мы часто подбираем время отъезда, когда они уже не прочь вздремнуть. В дорогу всегда берем каждому ребенку подушку-подкову и пледики, — поделился Дима.
Топ полезных вещей в путешествии с маленьким ребенком (по версии наших героев) возглавил горшок со съемным внутренним блоком из «ИКЕА». Лиля звучит убедительно:
— Выручал на польских трассах не раз, ведь там за «выгул» даже маленького ребенка на обочине можно получить штраф.
Чтобы дети не залипали всю дорогу в телефон и мультики, родители делают остановки почти каждый час.
Младшие дети перед дорогой собирают себе рюкзачки с игрушками. Они стоят в ногах у каждого и тоже отвлекают на себя внимание от телефонов. Книжки в дорогу мама не берет:
— Думаю, читать в машине на ходу не очень полезно для зрения.
Во время движения вся компания рубится в старые добрые игры типа «Съедобное-несъедобное» и «Города». Есть еще вариант, когда каждый выбирает себе цвет и считает машины «своего» цвета за окном. У кого больше за какое-то время — тот и выиграл.
Паспорта, деньги, вода и влажные салфетки — необходимый набор «для выживания» в любой поездке, как уверяют ребята. Остальное можно докупить. В жару выручает термальная вода:
— Побрызгаешь себя и детей — и сразу легче дорога переносится.
Вкусняшки — стратегически важная часть поездки:
— У нас есть знакомый, который удивляется: «Вы что, разрешаете детям в машине есть?». Я не представляю, как можно ехать спокойно, чтобы не дать им печенье, конфетку.
— Поездки — это больше про веселые моменты, — рассказывает Дима. — Бывают и форс-мажорные ситуации, когда памперсов в дороге, например, может не оказаться… Однажды вообще потеряли ребенка в торговом центре в Варшаве. Пошли с детьми в уборную, сын вышел в коридор, я выглядываю — а ребенка нет. Я еще до этого начитался статей о киднеппинге: переодевают, переобувают, стригут в туалетах. Младший Захар заплакал, подошла женщина, спрашивает, что случилось. Отвели нас на ресепшн, передали по громкой связи, что пропал малыш. В итоге нашелся. Так себе опыт. Надеемся, что больше ничего такого не будет.
Несмотря на то, что любое автопутешествие таким составом превращается в эпопею, пара не ленится продолжать и не собирается дожидаться, пока дети вырастут и станут более «угомонными»:
— Нам лучше, когда мы все вместе.
Требования к машине у семьи стандартные: простор, комфорт, багажник для коляски и вещей, экран или подставки для планшетов, а также «чтобы машина ехала хорошо и расход топлива был меньше».
Дима добавляет про Kodiaq:
— Интерфейс сенсорного головного устройства очень хорош — в новых машинах он всегда выглядит классно. Видно, что можно настроить режим вождения — «трасса», «комфорт» и т.д. Из заметных минусов — у меня такое чувство, что я еду на дизельной машине. Такое ощущение складывается из-за звука мотора, особенно когда «добираешь» скорость».
Пока расспрашивали об опыте дальних поездок с детьми, Дима рассуждал: «Если честно, когда Skoda Kodiaq только анонсировали, очень следил за этой линейкой. Ее опробовали многие блогеры, оценили неплохо, но, когда стал известен ценник — все взялись за голову. Никто не мог подумать, что Skoda может столько стоить. Посмотрим-посмотрим».
Менеджер салона пояснил, что сейчас можно заказать автомобили российской сборки по более низкой цене.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Линейка двигателей представлена современными двигателями от 125 до 180 литров. Комбинированный расход топлива — от 6,1 литра на 100 км. На полном баке можно проехать около 1000 км.
На выбор предлагается классическая механическая или роботизированная коробка передач DSG. Роботизированная коробка передач — это, по сути, механическая коробка с автоматизированным управлением. Благодаря этому передачи переключаются быстрее. Ускорение — 8,0 секунд до 100 км в час (впечатляюще для семейного внедорожника). Бонус — робот-коробка уменьшает расход топлива.
Длина автомобиля — 4,7 метра. Багажник у Skoda Kodiaq самый вместительный в классе — 720 литров при разложенных сидениях, 2065 литров — при сложенных. Отделение не просто большое, но и очень удобное: есть крючки для различных сумок, петли и другие системы фиксации грузов. Доступно большое количество деталей, которые могут сделать дальнее путешествие более комфортным. Можно установить подголовники на задних сидениях, оснастить авто тонированными задними стеклами, солнцезащитными шторками, откидными столиками на спинках передних сидений, а также всевозможными розетками и USB-зарядными устройствами.
Не оставили без внимания и водителя. Классическая для семейства Skoda эргономика будет понятна даже интуитивно: все кнопки и переключатели расположены удобно, можно синхронизировать мобильный телефон с головным устройством (тогда необходимая информация выводится на большой экран, это помогает меньше отвлекаться от вождения при, например, навигации).
В помощь водителю авто оснащено несколькими системами безопасности: это электронная система курсовой устойчивости, радарная система контроля дистанции за ближайшим окружением, адаптивный круиз-контроль, ассистент движения по полосе, система контроля слепых зон. Все это поможет вовремя среагировать на изменение дорожных условий и предотвратить создание аварийной ситуации.
Для более удобной парковки автомобиль оснащается камерой заднего вида, системой кругового обзора (она обеспечит обзор пространства рядом с автомобилем), а также системой Park Assist, когда автомобиль сам находит подходящее место для парковки и паркуется. Благодаря этим опциям оставить на стоянке этот 4,7-метровый кроссовер не сложнее, чем четырехместное купе.
Стоимость автомобиля — от 46,999 рублей.
Фотографии — Роман Чмель
УНП 291432476
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.