Помните, мы писали, как ребята из дизайн-студии «Grafit» бесплатно сделали ребрендинг для «Брестского пива»? Так вот, практически сразу после этого они взялись за разработку схемы движения троллейбусов. Которая полностью готова, но так и не нашла применения в городе.
Начали с логотипа, закончили дизайн-кодом города
После того, как ребята закончили работать с «Брестским пивом», они искали, с кем еще посотрудничать. «Цели заработать не стояло: хотели сделать бесплатно что-то полезное для города и собственного портфолио», — рассказал Вовка Плюмбум, дизайнер.
Одним из кандидатов на новый логотип был троллейбусный парк. Пока работали над ним, партнёр Вовки по «Grafit» – Владислав Радомский решил разработать новую схему движения маршрутов. На этом не остановились — дизайнеры вышли на понятие «дизайн-код города» (требование к единому оформлению вывесок, баннеров, указателей и т.д.).
Всё понравилось, но спасибо, не надо
Параллельно с разработкой схемы ребята составили коммерческое предложение по разработке кода города. Показали главному архитектору — понравилось. Предложение пошло на обсуждение, но дальше этого дело не сдвинулось.
Ситуация изменилась после того, как в СМИ и соцсетях появилась схема от студента БрГТУ. Она была очень похожа на ту, что разработали ребята.
— Как только эта схема была опубликована, мы созвонились с троллейбусным парком и предложили им разработку логотипа. Показали готовую схему, заполнили бриф. После итоговой презентации руководство дало нам понять, что не особо нуждается в каких-либо изменениях.
Схема стала понятной, даже если ты не знаешь города
— Старая неудобная схема изжила себя. Она была хаотичной из-за того, что привязана к карте, — «отлинчевал» Вова.
Новую схему сделали в форме сетки: каждый из маршрутов выделили отдельным цветом. Дизайнеры согласны, что их вариант схемы больше рассчитан на приезжих, поэтому задачей было сделать ее простой и понятной.
— Это очень классно и удобно. Например, 4-й троллейбус обозначен красным цветом. Человек видит красный «кругляш» остановки, идет на нее и садится на «тралик» с красной инфографикой.
С автобусами всё было бы по-другому
Тяжелее всего было соединить все маршруты так, чтобы не было путаницы. Некоторые троллейбусы (например, 5-ка) в одну сторону идут по одному маршруту, а в обратную — по другому.
Дизайнеры говорят, что их схема идеально подходит для небольшого количества маршрутов. Если бы им пришлось разрабатывать схему для автобусов, подход был бы совсем другим. Кстати, схема ребят адаптирована под все виды дальтонизма.
Почему схемы так и нет в городе?
После того, как дизайнеры полностью закончили схему, они пришли к городу снова. Сначала — к главному архитектору. Тот направил к зампреду горисполкома, оттуда ребят перенаправили к транспортникам. Бесплатно дизайн на этот раз не предлагали — пошли на принцип.
Транспортники ответили, что финансирования нет, но и от идеи отказываться не спешат. В итоге проект до сих пор в подвешенном состоянии.
Что думают делать дизайнеры?
— У нас есть 2 пути. Первый — похоронить проект, второй — показать людям, что у нас на руках схема, которая так и не нашла применения в городе. Публикацией мы завершаем своего рода гештальт, ведь образцы схемы есть у чиновников. При желании они могли бы нанять студента, который бы им ее отрисовал.
Очень жаль, что к тысячелетию очень мало делается с визуалом города. Даже такие крохи, как номера домов и таблички с названиями улиц, имеют грубейшие ошибки. Код города мог бы это исправить, но наше предложение, как и схема, так и осталось в режиме ожидания.
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.