«За вахту можно получить 15 тысяч долларов». Как в сухопутном Бресте готовят моряков

Вы знали, что в Бресте готовят настоящих моряков? Вместо учебы ребята ходят в пятидневные походы, управляют шлюпками и становятся профессионалами с зарплатами «айтишников». Рассказываем как. 

---

У центра юных моряков в распоряжении не только учебные классы, но и своя флотилия на берегу Мухавца. Теплоход «Фрост» — самое популярное судно центра. Каждый год лучшие курсанты отправляются на нем в поход «Память». В этом году заплыв был масштабный — пятидневный: до Пинска и обратно.

Капитанская перепалка и оргмоменты: скоро отплываем

— Димон, принес диплом?

— Нет.

— А как ты пошел в рейс без диплома?

— Я забыл.

— А если попадет чужой судоходчик? Забыл он. Диплом вообще должен быть на судне, а не у тебя дома.

Пока два капитана выясняют отношения на теплоходе «Фрост», к флотилии Центра юных моряков подтягиваются школьники. На часах — полвосьмого. Комары лениво покусывают лучших учеников центра. Мотористы развешивают рекламные баннеры по периметру теплохода. Преподаватели завершают оргмоменты и заносят на палубу сухпаек.

— Мне родители специально для похода новый спортивный костюм купили, — хвастается паренек в тельняшке перед обязательным построением.

Поход «Память» Центр юных моряков организует больше десяти лет. В этом году он масштабный — пятидневный. На теплоходе «Фрост» ребята идут до самого Пинска.

Поход — событие, которое ждут с нетерпением одновременно как дети, так и преподаватели. В него идут только лучшие ученики центра. Ребятам — халява: 5 дней они проведут без учителей, оценок и домашних заданий. Для преподавателей поход — смена привычной трудовой обстановки на романтичную: здесь и привалы на обеды в лесу, и ночевки в туристических базах.

Капитан по распределению и 10 км/час

— Я ветеран, в центре с четвертого класса, — усмехается Дима — тот самый капитан без диплома. В Центр юных моряков он попал после Светлогорского колледжа. Окончил, вернулся по распределению и остался.

Чтобы стать полноценным капитаном, нужно отработать как минимум две навигации (сезона). После — за штурвал. В поход «Память» клуб пошел усиленным составом: два капитана, два моториста и несколько педагогов, отвечающих за детей.

— В походе работаем посменно, по 4 часа. Летом клуб организовывает походы, заплывы на шлюпках. Зимой ремонтируем судна. Здесь же всему сто лет в обед, — делится Дима.

Пока мотористы отвязывают канат от кнехта (тумба для закрепления канатов), ребята занимают места в единственной каюте. На берегу остаются педагоги центра, родители и пара зевак. Теплоход стартует с шумом: моторный отсек выдает звук десятка стартующих мотоциклов. Тем не менее скорость «Фроста» — 10-12 км/ч.

До первого шлюза «Тришин» плывем с полчаса. На воде появляются редкие знаки (речного?) движения. Шутим что-то про помеху справа и превышение. Капитан бурчит, что не будет высаживаться в Жабинке: нет разрешения. Юные моряки машут сонным рыбакам и желают удачного клева.

Делали клуб, чтобы изучать морское дело. Сейчас учат даже штурманов

Клуб юных моряков появился еще в Советском Союзе (официальная дата открытия — 30 июня 1988 года). Идею создания подкинул Андрей Мисюра, возглавлявший на тот момент отдел народного образования Брестского горисполкома.

— В то время Бресту с развитой акваторией Мухавца и Буга не хватало флотилии для изучения основ морского дела и исследований. Плюс ко всему нам нужно было привлечь чем-то интересным ребят в свободное от школы время, — вспоминает Борис Рихтер, первый директор клуба.

Борис Михайлович в морском деле с 1955 года. После окончания школы в Одессе его призвали на службу в морские части погранвойск. Три года будущий директор клуба прослужил матросом на кораблях Прибалтики.

За свою карьеру Борис Михайлович успел побывать штурманом, командиром катера, помощником командира корабля на Балтике и т.д. За отличную службу на границе получил соответствующую медаль. Клубом же Борис Михайлович руководил до 1993 года.

В центре есть даже класс навигации для штурманов, оборудованный точь-в-точь как в специализированных заведениях. Здесь преподаватель задает параметры, по которым курсанты проводят курс движения судна.

За рейс в море получают 15 тысяч долларов — за 4 месяца

Борис Михайлович не лукавит, когда говорит об успешных учениках клуба. Из Центра ученики стабильно поступают в специализированные вузы. Питер, Мурманск, Калининград — география вчерашних юных моряков.

— Пять моих ребят окончили университет речного и морского флота в Питере, — посвящает нас в курс дела заведующий морского отдела, мичман Владимир Луцкевич. Мужчина с гордостью показывает фотографию юных ребят в музее центра. Сейчас все они — профессиональные механики.

— Специальность — шикарная. После нее можно работать не только на судне, но и везде — инженером. А вот окончил судоводительский факультет, вернулся в Беларусь — и где ты здесь капитаном будешь? А ребята мои сейчас работают с крюинговыми  компаниями. Ходят в рейс вахтами. Позвонили, сказали — есть рейс, отправились. 4 месяца — 15 «штук», — заговорщицки шепчет Владимир Васильевич.

У нас все печальнее

Про деньги рассуждает и моторист Юра, который пришел в клуб в январе этого года. Правда, размышления у него не такие радостные, больше рефлексии в духе «было-стало». Юра, как и Дима, окончил Светлогорский колледж. После него пришел работать в наш речной порт, трудился и на культовом «Гродно».

— Летом 2010-го порт отправил нас в командировку на Минское море. От порта давали квартиру, зарплата — шик: выходило 9 лямов. Каждый день на работу ездили на такси. Работали, кстати, в «Робинсоне». Насмотрелся всякого. Например, пацан снял теплоход на 7 часов, чтобы сделать предложение.

Через 3 месяца все рухнуло. Вырос доллар, зарплаты упали, — резюмирует Юра.

Шлюз, перекус и играем в карты на провизию

Следующая остановка после «Тришина» — Жабинка. Со скоростью «Фроста» путь до города-спутника занимает около двух часов. На палубе холодно. Мухавец еще не успел прогреться и кусает нас, неопытных. Оглядываемся по сторонам и видим непривычную часть города, в которой спрятаны величественные коттеджи-замки и плавательный гараж для частных яхт.

Примерно через час теплоход начинает сдавать назад: зашли не в то русло. Через полчаса подплываем к шлюзу «Бульково». Это своего рода пропускной пункт, где все свои. Пока вода наполняется до необходимого уровня, работники приносят на теплоход чайник с кипятком.

Как только выплыли из шлюза, педагоги зовут на перекус. Ребятам выдают сухпаек из бутербродов и сока «Топтышка». Один парень не удерживает стеклянную бутылку в руке, и та летит на палубу. «Иди уже», — прикрикивает Дима и смывает густой нектар водой. Остальные ребята прячутся в каюте и достают карты. Полученные ссобойки идут в призовой фонд. Кто-то из них сегодня станет гастромагнатом.

Хочешь связать жизнь с морем — такая возможность есть 

Здание Центра юных моряков находится недалеко от пожарного депо на Краснознаменной. Гордость клуба — флотилия, расположенная на берегу Мухавца недалеко от городского пляжа. Сейчас она насчитывает 9 судов, география которых — от Архангельска до Феодосии.

Заведующий морского отдела, мичман Владимир Васильевич пришел в клуб в 1996 году. Вернулся в Брест после распада союза — до этого служил на Балтийском флоте: обучал военнослужащих из стран соцлагеря.

— Я 12 лет прожил в Риге. Как Союз развалился, понял: нужно уходить. Мы там были чужие.

— Не жалко было уезжать?

— А ты как думаешь?

— Думаю, да.

— Ну вот и я так думаю. Мы жили на берегу моря, пусть и Балтийского. Вся бригада состояла из русских, украинцев и беларусов. Все свои были.

В центр Владимир Васильевич попал после встречи с сослуживцем, который рассказал о центре моряков. Мужчина заинтересовался — и пришел сюда педагогом: обучать детей основам морского дела. Кто хочет связать свою жизнь с морем — возможность есть. Среди известных моряков очень много беларусов. Например, Герой Советского Союза Георгий Холостяков, которого убили в 83-м за награды. Или Юрий Ильин, бывший главнокомандующий ВМС Украины. В Советском Союзе так вообще практически все моряки — выходцы из России, Беларуси и Украины.

Романтика и дисциплина

Центр юных моряков — это про дух, романтику и дисциплину. Владимир Васильевич с гордостью вспоминает поход до Киева, который он организовал в 2012 году.

— Неплохой поход, пацаны на всю жизнь запомнили. Гнали с Гомеля на регате две недели, ночевали в каютах. Гомель, кстати, уже закрылся, мы теперь единственные в Беларуси. Места, конечно, маловато, но, если никто не дает здание побольше, что поделаешь, — философски подметил мичман.

Лето для центра — время походов, заплывов и соревнований. Ребята вместе с преподавателями ходят на шлюпках в походы, участвуют в конкурсных заплывах и соревнуются в мастерстве вязания морских узлов.

И, конечно, отдыхают. Заглянув в компьютерный класс, мы увидели пацанов, рубящихся в Counter-Strike 1.6. «Они и так круглыми днями учатся. Надо же и отдохнуть», — понимающе говорит Владимир Васильевич, и мы соглашаемся.

Фотографии — Роман Чмель